Sân bay quốc tế Bishoftu Addis Ababa, thiết kế tòa nhà của Ethiopia, kiến trúc trung tâm giao thông châu Phi
14 tháng 1 năm 2026
Thiết kế: Kiến trúc sư Zaha Hadid và Kiến trúc sư Pascall+Watson
Địa điểm: Abusera, Addis Ababa, Ethiopia
Hình ảnh của X Universe
Sân bay quốc tế Bishoftu, Ethiopia
Tập đoàn Hàng không Ethiopian, hãng hàng không hàng đầu ở Châu Phi, đã bắt đầu xây dựng sân bay lớn nhất lục địa, cách thủ đô Addis Ababa của Ethiopia ở Bishoftu khoảng 40 km về phía nam.
Giai đoạn một của Sân bay Quốc tế Bishoftu (BIA) mới sẽ phục vụ 60 triệu hành khách mỗi năm. Các giai đoạn tiếp theo sẽ phục vụ tới 110 triệu hành khách mỗi năm với 4 đường băng và bãi đỗ cho 270 máy bay.
Đáp ứng dự báo tăng trưởng khu vực của IATA về nhu cầu hành khách, khoản đầu tư 12,5 tỷ USD vào BIA sẽ tối ưu hóa vị thế của Ethiopia tại ngã tư Châu Phi, Châu Á và Trung Đông với vai trò là trung tâm giao thông toàn cầu trong thế kỷ 21.
Việc xây dựng đã bắt đầu tại Sân bay Quốc tế Bishoftu (BIA) mới, cách thủ đô Addis Ababa của Ethiopia khoảng 40 km về phía nam. Thủ tướng Ethiopia Abiy Ahmed Ali đã đặt viên đá nền tảng tại lễ khởi công sân bay vào thứ Bảy ngày 10 tháng 1 năm 2026.
Thủ tướng cho biết: “Sân bay quốc tế Bishoftu sẽ là dự án cơ sở hạ tầng hàng không lớn nhất trong lịch sử châu Phi, gấp hơn 4 lần công suất của sân bay chính hiện tại của Ethiopia và sẽ đạt giới hạn về lưu lượng giao thông hiện có trong vòng 2 đến 3 năm tới”.
BIA sẽ phục vụ Ethiopian Airlines, hãng hàng không lớn nhất châu Phi. Được thiết kế bởi Zaha Hadid Architects để đáp ứng nhu cầu vận hành và nhu cầu hành khách trong tương lai của hãng hàng không, BIA sẽ trở thành trung tâm hàng không toàn cầu của Châu Phi, cung cấp cơ sở vật chất đạt tiêu chuẩn cao nhất với trọng tâm là vận chuyển hành khách.
Với tới 80% hành khách quá cảnh giữa các điểm đến mà không rời khỏi sân bay, BIA đã được thiết kế để đáp ứng những yêu cầu này—kết hợp nhiều tiện nghi dành cho hành khách quá cảnh bao gồm khách sạn trên máy bay với 350 phòng, nhiều cơ sở ăn uống và giải trí đa dạng cũng như khu vườn và sân ngoài trời để thư giãn.
Mỗi cầu tàu của nhà ga đều kết hợp chất liệu nội thất và bảng màu độc đáo để phản ánh các vùng đa dạng của Ethiopia. Lấy cảm hứng từ Thung lũng Tách giãn Lớn đi qua gần Bishoftu khi nó băng qua đất nước, một cột sống trung tâm duy nhất kết nối các cơ sở của nhà ga và bến tàu máy bay—giảm thiểu khoảng cách trung chuyển và đảm bảo hành khách nối chuyến có thể dễ dàng di chuyển đến cổng khởi hành tiếp theo của họ.
Độ cao của BIA ở mức thấp hơn gần 400m so với Sân bay Bole hiện tại của Addis Ababa—ngoài các đường băng dài hơn của BIA—sẽ nâng cao hiệu suất máy bay, cho phép Ethiopian Airlines tối ưu hóa trọng lượng cất cánh tối đa (MTOW) của đội máy bay hiện đại của họ—sử dụng ít nhiên liệu hơn để chở nhiều hành khách và hàng hóa hơn trên các chuyến bay tầm xa, thẳng tới các điểm đến xa hơn trên toàn cầu.
Nhắm mục tiêu mở cửa lần đầu vào năm 2030, BIA sẽ được xây dựng theo nhiều giai đoạn. Giai đoạn đầu tiên sẽ bao gồm hai đường băng song song hoạt động độc lập Code 4E và nhà ga rộng 660.000m2 phục vụ 60 triệu hành khách mỗi năm (60MAP). Các giai đoạn tiếp theo sẽ cho phép BIA có thể phục vụ tới 110 triệu hành khách mỗi năm với 4 đường băng và bãi đỗ cho 270 máy bay.
Cristiano Ceccato de Sabata, Giám đốc Hàng không của Kiến trúc sư Zaha Hadid, cho biết: “Sân bay Quốc tế Bishoftu là một dự án có tầm nhìn xa đối với Ethiopia và Châu Phi nói chung. Các sân bay mang mọi người lại gần nhau và là cầu nối giữa các quốc gia. ZHA rất vinh dự được góp phần phát triển—kết nối mọi khu vực của lục địa với tư cách là cửa ngõ toàn cầu của Châu Phi”
Nằm trong vùng khí hậu cao nguyên cận nhiệt đới ôn đới của vùng Oromia của Ethiopia, nhà ga hành khách của BIA được thiết kế để đạt được chứng nhận LEED Gold. Nhà ga sẽ được thông gió tự nhiên với khả năng che nắng hiệu quả và sẽ bao gồm các không gian nửa kín và khu vực ngoài trời để trung chuyển hành khách tận hưởng mùa hè ấm áp và mùa đông ôn hòa của vùng.
Được xây dựng bằng cách chế tạo và lắp ráp mô-đun để đảm bảo tính linh hoạt và hiệu quả về mặt chi phí, hoạt động mua sắm của BIA sẽ kết hợp bê tông, cốt liệu và thép đã được sản xuất hoặc tái chế tại địa phương ở Bishoftu.
Nước mưa từ các đường băng, đường lăn và sân đỗ của sân bay—cũng như mái nhà ga hành khách và các tòa nhà chở hàng—sẽ được dẫn vào các vùng đất ngập nước và hệ thống thoát nước sinh học mới để lưu trữ và tái sử dụng, đồng thời cũng tăng cường đa dạng sinh học địa phương của sân bay. Các mảng quang điện được lắp đặt khắp BIA sẽ cho phép sản xuất năng lượng tại chỗ.
Được tạo cảnh quan bằng các loại cây trồng chịu hạn bản địa bao gồm cả cây tái định cư, thiết kế của BIA tích hợp các công viên công cộng trên đất liền dành cho người dân địa phương và các khu vườn trên không dành cho hành khách.
BIA sẽ được kết nối với trung tâm Addis Ababa và Sân bay Bole hiện tại thông qua tuyến đường sắt cao tốc, đóng vai trò là nền tảng của mạng lưới giao thông khu vực mới. Nằm ở vị trí đặc biệt để có thể hoạt động 24 giờ mà không cần lệnh giới nghiêm, BIA và các tòa nhà hỗn hợp của Thành phố Sân bay tích hợp sẽ tạo ra việc làm mới hỗ trợ dân số địa phương 80.000 người và cho phép Ethiopian Airlines tiếp tục tăng trưởng nhanh chóng và đáp ứng nhu cầu hành khách trong tương lai. Những phát triển mới này hỗ trợ chiến lược ‘Tầm nhìn 2035’ của hãng hàng không, trở thành tập đoàn hàng không toàn cầu hàng đầu cung cấp các dịch vụ hành khách, hàng hóa và MRO (Bảo trì, Sửa chữa và Đại tu) tập trung vào công nghệ và hiệu quả.
Tập đoàn hàng không Ethiopian
Hãng hàng không hàng đầu châu lục kết nối châu Phi với thế giới, Tập đoàn hàng không Ethiopian được thành lập vào năm 1945 và là hãng hàng không lâu đời nhất ở châu Phi. Nhóm này bao gồm Đại học Hàng không của hãng hàng không này sẽ có sự tham gia của trung tâm xuất sắc châu Phi mới của Boeing.
Đạt được mức tăng trưởng gấp ba lần trong mười năm qua và đặt mục tiêu mở rộng tương tự trong những thập kỷ tới, Ethiopian đã trở thành hãng hàng không lớn nhất châu Phi—và là một trong những hãng hàng không phát triển nhanh nhất trên toàn thế giới, hoạt động tới hơn 150 điểm đến trong nước và quốc tế trên khắp năm châu lục. Là thành viên chủ chốt của Star Alliance—hiệp hội các hãng hàng không lớn nhất thế giới—Ethiopia đang thực hiện kế hoạch chiến lược 15 năm để trở thành một trong những tập đoàn hàng không hàng đầu và cạnh tranh nhất trên thế giới.
Đáp ứng dự báo của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cho Đông Phi về mức tăng trưởng hơn 200% trong thập kỷ tới, khoản đầu tư 12,5 tỷ USD vào BIA sẽ tối ưu hóa vị thế của Ethiopia tại ngã tư Châu Phi, Châu Á và Trung Đông (những thị trường phát triển nhanh nhất thế giới về du lịch hàng không) với một trung tâm vận tải toàn cầu trong thế kỷ 21.
Vào năm 2024, Tập đoàn Hàng không Ethiopia đã triển khai đấu thầu nhóm thiết kế chiến lược bao gồm thiết kế sân bay, quy hoạch tổng thể sân bay, thiết kế nhà ga và quy hoạch thành phố sân bay. Dự án được trao cho nhóm bao gồm cố vấn chính, DAR (Dar Al-Handasah) với ZHA là kiến trúc sư thiết kế chịu trách nhiệm về quy hoạch kỹ thuật và chức năng, kiến trúc và thiết kế nội thất của nhà ga mới.
Sân bay quốc tế Bishoftu ở Addis Ababa, Ethiopia – Thông tin tòa nhà
Nhóm dự án
Khách hàng: Ethiopian Airlines (Chính phủ Liên bang Ethiopia)
Tư vấn trưởng và lập kế hoạch sân bay: DAR (Dar Al Handasah)
Kiến trúc sư thiết kế và lập kế hoạch nhà ga: Zaha Hadid Architects (ZHA)
Giám đốc dự án ZHA: Cristiano Ceccato de Sabata
Giám đốc dự án ZHA: Paul Brislin
Trưởng dự án ZHA: Clara Martins
Hội đồng quản trị ZHA giám sát: Charles Walker, Mouzhan Majidi
Kiến trúc sư dự án ZHA: Leo Alves (Quy hoạch), Sai Prateik Bhasgi (Thiết kế), Electra Mikelides (Thành phố sân bay)
Nhóm dự án ZHA: Abhilash Menon, Abhishek Jain, Adam Twigger, Aditya Ambare, Afsoon Eshaghi, Akis Polykandriotis, Aleksander Mastalski, Amin Divshali, Arnon van Embden Spanjaard, Aurora Santana, Bahaa Alnassrallah, Bechara Malkoun, Canon Lee, Carlos Bausa Martinez, Charles Walker, Chiara D’Anna, Clara Christoph Geiger, Clara Christoph Geiger Martins, Cristiano Ceccato de Sabata, Cristina Barrios Cabrera, Dahyun Kim, Danae Mavridi, David Fogliano, Disha Shetty, Electra Mikelides, Elizabeth Konstantinidou, Evgeniya Yatsyuk, Fara Tengku Nasrudin, Genci Sulo, Ghanem Younes, Haohao Chen, Haoyue Zhang, Hyun Jin Kim, Jasmine Abu Hamdan, Jing Xu, Juan Fernandez Castanada, Julian Lin, Jung Yeon Kwak, Karmung Sze, Ken Bostock, Khaled Omara, Laetitia Khachwajian, Lars Elseth, Lenie Mets, Leo Alves, Liam Rogers, Marcella Fedele, Marco Cosmi, Maria Bystrova, Maria-Christina Manousaki, Mariagrazia Lanza, Matt Walker, Meenakshi Sharma, Michael O’Reilly, Michael Rogers, Michelle Sin, Mouzhan Majidi, Murathan Alp Ozok, Nassim Eshaghi, Nicolas Tornero, Ninad Katdare, Ningxin Zheng, Paul Brislin, Pavlos Symianakis, Peter Safranka, Ruzena Maskova, Sai Prateik Bhasgi, Shajay Bhooshan, Shao-wei Huang, Shibani Choudhury, Simona Viviani, Tul Srisompun, Ulrich Blum, Vasiliki Sargkani, Vegard Elseth, Vishu Bhooshan, Wo Lin, Yara Manla, Yaseen Bhatt
Nhà tư vấn
Nhà thầu: Tập đoàn Xây dựng Đô thị Bắc Kinh (Công trình hỗ trợ), Công ty Xây dựng Truyền thông Trung Quốc (Cơ sở hạ tầng)
Tư vấn chính và Kiến trúc sư điều hành: DAR Dar Al Handasah
Kiến trúc sư nội thất điều hành: Pascall + Watson
Kỹ sư kết cấu: DAR
Kỹ sư địa kỹ thuật: DAR
Quản lý chi phí: DAR
Tính bền vững môi trường: DAR
Kỹ thuật mặt tiền: Maffeis
Kỹ thuật MEP: DAR
Kỹ thuật VHT: DAR
Tư vấn vận tải: DAR
Kỹ sư cứu hỏa: DAR
Tư vấn cảnh quan: DAR UK
Thiết kế chiếu sáng kiến trúc: Spectrum
Tư vấn âm thanh: DAR
Hệ thống xử lý hành lý: BNP Associates Inc.
CNTT & Điện áp thấp: DAR
Kế hoạch an ninh: DAR
Tìm đường: DAR
Lập kế hoạch & Phân tích Bán lẻ: Thiết kế Portland
Quy hoạch sân bay và sân đỗ: Landrum & Brown
Nhà quy hoạch thành phố sân bay: SPADA Ltd.
Nhà quy hoạch tổng thể sân bay: DAR + ZHA
Kết xuất của X Universe
Sân bay quốc tế Bishoftu, Addis Ababa, Ethiopia hình ảnh / thông tin nhận được 140126 từ ZHA
Kiến trúc sư: Kiến trúc sư Zaha Hadid – https://www.zaha-hadid.com/
Địa điểm: Addis Ababa, Ethiopia, Đông Bắc Phi
Kiến trúc Ethiopia
Thiết kế kiến trúc Ethiopia – lựa chọn:
Trụ sở Ngân hàng Berhan Addis Ababa, Ethiopia, Đông Bắc Châu Phi
Thiết kế: Söhne & Partners
hình ảnh lịch sự của văn phòng kiến trúc sư
Tòa nhà Trung tâm Melaku, Tigray, Ethiopia
Kiến trúc sư: Xavier Vilalta
hình ảnh từ kiến trúc sư
Tòa Nhà Châu Phi
Hội đồng Anh
Hội đồng Anh là tổ chức quốc tế của Vương quốc Anh về cơ hội giáo dục và quan hệ văn hóa. Chúng tôi làm việc tại hơn 100 quốc gia trên toàn thế giới để xây dựng sự gắn kết và tin cậy đối với Vương quốc Anh thông qua việc trao đổi kiến thức và ý tưởng giữa mọi người.
Chúng tôi làm việc trong lĩnh vực nghệ thuật, giáo dục, tiếng Anh, khoa học, thể thao và quản trị và năm ngoái chúng tôi đã tiếp xúc trực tiếp với 13,2 triệu người và đạt con số 221 triệu. Chúng tôi là một tổ chức phi chính trị hoạt động độc lập với chính phủ. Tổng doanh thu của chúng tôi trong năm 2008/9 là 645 triệu bảng Anh, trong đó khoản viện trợ không hoàn lại từ chính phủ Anh là 209 triệu bảng Anh. Với mỗi £1 tiền trợ cấp của chính phủ mà chúng tôi nhận được, chúng tôi kiếm được £2,21 từ các nguồn khác. Tham khảo www.britishcouncil.org
Thiết kế kiến trúc Châu Phi
Thiết kế kiến trúc châu Phi đương đại – Lựa chọn gần đây từ kiến trúc sư điện tử:
Trường trung học CEM Kamanar Sénégal, Sénégal, Tây Phi
Niamey 2000, Niamey, Cộng hòa Niger, Tây Phi
Tòa nhà trường học Sierra Leone
Tòa Nhà Congo
Đại học Gambia – Cơ sở mới
Snøhetta
Kiến trúc Nam Phi
Bình luận/hình ảnh cho Sân bay quốc tế Bishoftu, Addis Ababa, Ethiopia Chào mừng thiết kế Kiến trúc Châu Phi của Zaha Hadid Architects và Pascall+Watson Architects.
