Dịch vụ cung cấp
quy hoạch
Thiết kế đô thị
Cải tiến thiết kế cảnh quan đường phố
Kết nối
Sự tham gia của công chúng
Những người liên quan
Chris Hermann
Tim Schmalenberger
Jeff Bryan
Tim Rosenthal
Rachael Harkleroad
giải thưởng
Nổi bật trong Báo cáo ngân sách thường niên năm 2017 của USDOT ‘Biến đổi cộng đồng trong thế kỷ 21’
Người vào chung kết Giải thưởng James B. Recchie của Tổ chức Địa danh Columbus 2014
Giải thưởng Cầu nhịp ngắn mới xuất sắc năm 2014 của ABCD Central Ohio Chapter
Cầu Long Street và Bức tường văn hóa là một phần trong giai đoạn đầu tiên trong nhiều giai đoạn tái thiết của Dự án Ngã tư Columbus I-70/71 Columbus của Bộ Giao thông Vận tải Ohio. Dự án Ngã tư Columbus sẽ cải thiện thiết kế đô thị và các cửa ngõ, an toàn đường bộ, năng lực, khả năng kết nối và tính thẩm mỹ trên toàn bộ hành lang giao cắt xuyên qua Trung tâm thành phố Columbus. Việc triển khai với sự hợp tác giữa Thành phố Columbus, Ủy ban Quy hoạch Khu vực Trung Ohio và Sở Giao thông Vận tải Ohio bao gồm các cải tiến cho hơn 12 cây cầu nhằm cải thiện kết nối giữa trung tâm thành phố và các khu vực xung quanh trên toàn tiểu bang. Mỗi cây cầu bắc qua đang được xem xét và thiết kế riêng để phản ánh đặc điểm độc đáo và mối liên hệ với khu vực xung quanh qua rãnh.
Cầu Long Street mới tạo ra một cửa ngõ độc đáo vào trung tâm thành phố và kết nối các khu vực lân cận Quận King-Lincoln và Cận Đông với trung tâm thành phố và Quận Discovery, bắc cầu cho sự phân chia được tạo ra bởi việc xây dựng Xa lộ Liên tiểu bang 71 ban đầu.
Phương pháp thiết kế đường phố hoàn chỉnh sẽ mở rộng cảnh quan đường phố qua cầu với vỉa hè rộng hơn để tạo sự thoải mái và an toàn cho người đi bộ, bổ sung thêm làn đường dành cho xe đạp, bãi đỗ xe trên đường, cây xanh và cảnh quan trong các chậu trồng cây được tưới tiêu, phản ánh nhu cầu mà cộng đồng đưa ra trong giai đoạn lấy ý kiến của công chúng.
Một ‘nắp’ màu xanh lá cây được bổ sung vào thiết kế cầu boong phía trên mang đến một không gian xanh và tập trung dân sự mới cho các sự kiện cộng đồng và khu dân cư, đồng thời giúp cải thiện kết cấu đô thị và trải nghiệm của người đi bộ trong khu vực. Thiết kế cầu cũng bao gồm polycarbonate, các tấm chiếu sáng bên trong thay cho hàng rào an toàn truyền thống. Kết quả là giảm tiếng ồn và tác động trực quan của đường liên bang bên dưới.
