Vào năm 2024, các quan chức Thành phố New York và Bộ Giao thông Vận tải đã công bố kế hoạch “đưa ‘công viên’ trở lại Đại lộ Park” bằng RFP. Tuần này, hai thiết kế tiềm năng và sơ bộ từ Starr Whitehouse cho khu đất rộng 11 dãy nhà xuyên qua trung tâm Manhattan đã được chia sẻ với công chúng.
Đề xuất tập trung vào cảnh quan đường phố giữa Đường 46 và Đường 57, đặt nó ngay trên đỉnh nhà kho xe lửa Grand Central Terminal, nơi Cơ quan Giao thông Đô thị hiện đang “cải tạo”. Trong khi MTA nỗ lực củng cố cấu trúc ngầm, DOT sẽ hoạt động bên đường phố để mang lại không gian xanh công cộng thân thiện hơn cho người đi bộ.
DOT đã khai thác công ty kiến trúc cảnh quan Starr Whitehouse cho công việc này vào tháng 6 năm ngoái, như một phần của hợp đồng 18 tháng. RFP cho dự án đã được gửi vào tháng 8 năm 2024.
Các bản vẽ mới nhất cho thấy mỗi hướng có ít làn đường giao thông hơn, không gian dành cho người đi bộ và đi xe đạp được khoanh vùng, cũng như những mảng không gian xanh mới trên dải phân cách đường phố được mở rộng. Nó gợi nhớ lại khung cảnh đường phố đầu thế kỷ 20 – thời kỳ trước khi có đường ray xe lửa ngầm và tình trạng tắc nghẽn ở Midtown, khi Đại lộ Park giống như một công viên hơn là đại lộ nhờ có chỗ ngồi rộng rãi và những khu vườn có thể đi qua được.
Ngày nay Đại lộ Park là một con đường đông đúc với ba làn xe ở cả hai hướng cũng như một làn đỗ xe. Trong tình trạng hiện tại, các dải phân cách của nó không có gì hơn ngoài những luống vườn hay một nơi để trưng bày các tác phẩm nghệ thuật.
Theo cả hai phương án đề xuất, cây xanh được đẩy sang hai bên của dải phân cách, tạo thành vùng đệm cho các phương tiện đi qua và gạch lát chiếm phần lớn dải phân cách, tạo ra không gian dường như rộng rãi cho người đi bộ di chuyển. Những chiếc ghế dài cũng được đưa vào thiết kế và vẫn còn không gian để chứa các tác phẩm nghệ thuật công cộng.
Sự khác biệt rõ ràng nhất giữa hai thiết kế là vị trí của làn đường dành cho xe đạp. Trong một kế hoạch, lối đi dành cho người đi xe đạp chiếm gần một phần ba dải phân cách, phần còn lại của dải phân cách dành cho việc trồng cây, người đi bộ và mục đích giải trí.
Các thiết kế được chia sẻ trong tuần này là kết quả của các buổi tham gia rộng rãi của cộng đồng, bao gồm khảo sát, phỏng vấn các bên liên quan, hội thảo và các cuộc họp hội đồng cộng đồng. Trong những tuần tới, các phiên họp tiếp theo đã được lên lịch để thu hút thêm phản hồi nhằm cung cấp thông tin cho quá trình phát triển của thiết kế.
Nguồn: archpaper.com
